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Chapitre 6 - Pour la sécurité des jeunes Canadiens

Pour la sécurité des jeunes canadiens

Chapitre 6

Les blessures chez les occupants de motocycles (motocyclettes et cyclomoteurs)

POINTS SAILLANTS

Au cours de la période 1990 à 1992, les blessures chez les occupants de motocycles ont entraîné en moyenne, annuellement le décès de 53 et l'hospitalisation d'environ 1 250 jeunes de moins de 20 ans. Entre 1982 et 1992, on a observé une diminution spectaculaire des taux de mortalité et d'hospitalisation pour ce type de blessure. En 1993, 64,4 % des blessures chez les occupants de motocycles recensées dans le SCHIRPT étaient causées par une perte de maîtrise ou par une chute, et 27,9 % étaient causées par une collision.

Graphique 1
Taux de mortalité et d'hospitalisation chez les occupants de motocyles selon le sexe et la période, jeunes de 0-19 ans, Canada, 1951-1953 à 1990-1992

CHAPITRE 6
Les blessures chez les occupants de motocycles (motocyclettes et cyclomoteurs)

Portrait de la mortalité et des hospitalisations
Ampleur du problème
Âge et sexe
Provinces et territoires
Évolution dans le temps

Circonstances, nature des blessures et pistes d'action
Introduction
Circonstances selon les données du SCHIRPT

Lieu
Mécanisme de survenue des blessures
Nature des blessures et traitement
Autres facteurs de risque
Différences entre les lois des provinces ou des territoires
Lois concernant le port du casque de motocyclette
Permis de conduire
Caractéristiques de la conception du véhicule
Le rôle de l'alcool
Pistes d'action privilégiées
Priorités de recherche
Mesures préventives
Bibliographie